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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

視覺(jué)工效學(xué)評(píng)估模塊能基于視覺(jué)環(huán)境下進(jìn)行人機(jī)工效分析，可用于對(duì)駕駛艙室內(nèi)飾工業(yè)設(shè)計(jì)、駕駛艙室環(huán)境設(shè)計(jì)、駕駛艙室人為因素審定評(píng)估、建筑室內(nèi)光環(huán)境工效學(xué)設(shè)計(jì)等方面，建立能夠模擬接近真實(shí)人眼視覺(jué)色彩環(huán)境的仿真平臺(tái)，利用先進(jìn)的仿真評(píng)估技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)工效分析的光學(xué)一體化虛擬設(shè)計(jì)，進(jìn)一步改善人機(jī)工效分析，使得產(chǎn)品、艙室、系統(tǒng)等在概念設(shè)計(jì)階段就能被預(yù)見(jiàn)其實(shí)體的整體效果，以及消除不必要的光學(xué)安全隱患。

功能特點(diǎn)

系統(tǒng)可進(jìn)行不舒適眩光分析，包括汽車內(nèi)部眩光分析、飛機(jī)駕駛艙眩光分析，環(huán)境照明眩光分析等；

系統(tǒng)可進(jìn)行成像模擬并對(duì)舒適度等指標(biāo)進(jìn)行分析，例如模擬飛機(jī)客艙閱讀燈并進(jìn)行舒適度分析；

系統(tǒng)主要分析環(huán)境光亮度和顯示界面背景光亮度以及顯示字符亮度等多種照明能量耦合效果，以視覺(jué)對(duì)比度作為量化評(píng)判參數(shù)，設(shè)定顯示界面可讀性的闕值，從而實(shí)現(xiàn)視覺(jué)工效的定量分析；

分析基于篩選出來(lái)的座艙方案在白天條件下的顯示器可讀可視性分析；

分析基于篩選出來(lái)的座艙方案在夜間城市光環(huán)境下的顯示器可讀可視性分析；

分析基于篩選出來(lái)的座艙方案在特殊場(chǎng)景光環(huán)境下的顯示器可讀可視性分析；

分析基于篩選出來(lái)的座艙方案在夜間高空漆黑內(nèi)部照明環(huán)境下的顯示器可讀可視性分析

同步方案

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)可人-機(jī)-環(huán)境多維度數(shù)據(jù)的同步采集與綜合分析，包括眼動(dòng)追蹤、生理測(cè)量、生物力學(xué)、腦電、腦成像、行為、人機(jī)交互、動(dòng)作姿態(tài)、面部表情、主觀評(píng) 價(jià)、時(shí)空行為、模擬器、物理環(huán)境等，為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。平臺(tái)可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測(cè)評(píng)流程，包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號(hào)處理-數(shù)據(jù)分析-人工智能應(yīng)用-可視化報(bào)告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測(cè)試和大數(shù)據(jù)云管理。

光環(huán)境設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)基礎(chǔ)包

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